HD切斷機用諧波減速機CSG-32-100-2UH  哈默納科  harmonic

由于HD切斷機用諧波減速機CSG-32-100-2UH齒輪傳動不可避免的制造誤差、傳動零件的間隙和變形以及輪齒總的單位剛度的變化，而使載荷沿齒圈分布不均勻。由于軸的變形在支承相對于齒輪不對稱布置的結構中而引起軸線的歪斜而使單位載荷沿齒圈分布不均勻的現(xiàn)象。齠輪懸臂布置時，單位載荷沿齒圈寬度的分布特別不利。齠輪懸臂結構遠不能滿足前述要求但是不應就此得出結論，在所有情況下，齠輪懸臂結構就不能使用。當傳動可用跑合（低速和齒面硬度不高時）來補償載荷集中的影響和齒輪的彎曲應力的安全系數(shù)較大這些良好條件下，在齠輪懸臂結構中，可以允許采用球軸承支撐和采用較小的軸徑來達到降低結構的成本和便利裝配的目的。

載荷沿齒圈寬度分布的不均勻性的存在，是HD切斷機用諧波減速機CSG-32-100-2UH傳動出現(xiàn)損壞和嚴重后果的重要原因。由于載荷不均勻性而使輪齒經(jīng)常發(fā)生齒端折斷這是出現(xiàn)各種假設和建立各種計算方法的原因所在。根據(jù)這些假設和計算方法，及時在軸沒有歪斜，傳動的承載能力也受齒端折斷的限制。實際上，在沒有軸線歪斜時，只有當齒輪未按合理的技術條件制造而存在局部缺陷和周節(jié)誤差誤差，因而引起劇烈過載時，才可能發(fā)生齒端折斷。

關于確定載荷不均勻系數(shù)的計算，目前還只是帶有近似的性質(zhì)，此外其中還有一些因素不能計算，這些因素包括制造誤差、剛度的變化、跑合性能以及機殼的變形等等。