harmonic齒輪行星傳動(dòng)HPN-32A-05-J6  哈默納科

在多數(shù)情況下，循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)很簡(jiǎn)單。減速機(jī)殼的下部可以作郵箱使用。裝在減速器上的油泵將其中的潤(rùn)滑油輸送到潤(rùn)滑齒輪和軸承噴嘴。harmonic齒輪行星傳動(dòng)HPN-32A-05-J6在這種情況下可減少閥和濾油器的數(shù)量，而且根據(jù)減速器的發(fā)熱狀況甚至可以取消冷卻器。

減速器采用循環(huán)潤(rùn)滑時(shí)，滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，可用不同的供油方法。載荷和速度中等時(shí)，滾動(dòng)軸承也可采用浸浴法潤(rùn)滑。重要的高速和重載滾動(dòng)軸承，用壓力油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻，壓力油通過(guò)軸承內(nèi)圈或者外圈上的小孔，或者由噴口直徑精確的噴嘴噴向軸承，潤(rùn)滑高速軸承時(shí)，尤其是滾子軸承，供油過(guò)多會(huì)使摩擦損失增大和發(fā)熱。

平鍵聯(lián)接-在減速器中平鍵松聯(lián)接常用于具有過(guò)盈配合的齒輪或者聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接中。在不太重要的結(jié)構(gòu)中可采用平鍵聯(lián)接將半聯(lián)軸器固定于減速器軸的輸出端，鍵一般用45鋼或者Ct6鋼制造。如果按照公式求得的許用扭矩小于實(shí)際扭矩則提高聯(lián)接承載能力的方法之一是采用雙鍵。

在許多相嚙合的齒面中，harmonic齒輪行星傳動(dòng)HPN-32A-05-J6急劇的磨損僅出現(xiàn)在開(kāi)始工作的階段，然后，或是磨損停止，或是磨損的發(fā)展十分緩慢，這樣的磨損稱(chēng)為跑合。

塑性變形-當(dāng)接觸應(yīng)力很大時(shí)，輪齒齒面發(fā)生塑性變形，這時(shí)，在相對(duì)滑動(dòng)所引起的摩擦力作用下，主動(dòng)齒輪的輪齒表面層的金屬將從節(jié)線附近帶走，而形成凹槽；而在從動(dòng)齒輪的輪齒上，塑性流動(dòng)方向朝著節(jié)線方向，并在節(jié)線附近形成凸起的峰脊。提高輪齒工作表面的硬度和潤(rùn)滑油電弧，可以減小或者消除輪齒齒面的這種破壞形式。