反擊式破碎機，發(fā)展史可以追溯到19世紀(jì)50年代，距離世界上臺顎式破碎機的誕生已經(jīng)過去了很久。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，顎式破碎機已經(jīng)不能完全滿足破碎技術(shù)的需要，于是，在顎式破碎機的基礎(chǔ)上，人們又設(shè)計出了反擊式破碎機。

1924年，德國人首先研制出了單、雙轉(zhuǎn)子兩種型號的反擊式破碎機，那時的破碎機的結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)代鼠籠型破碎機，因為無論從結(jié)構(gòu)上，還是從工作原理上分析，它都具備反擊式破碎機的特點。由于物料需要反復(fù)沖擊，破碎過程中可以自由無阻排料，但是由于受到給料力度和反擊式破碎機的能力的限制，其機型漸漸的轉(zhuǎn)化為了鼠籠型破碎機。

1942年，德國人Andreson在總結(jié)了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結(jié)構(gòu)特性和工作原理基礎(chǔ)上，發(fā)明了和現(xiàn)代反擊式破碎機結(jié)構(gòu)形式類似的 AP系列反擊式破碎機。得益于這種反擊式破碎機的生產(chǎn)效率比較高，可以處理比較大的物料，以及它在形式結(jié)構(gòu)上比較簡單，維修方便，所以，這種反擊式破碎機得到了迅速發(fā)展。伴隨著破碎篩分破碎理論的日益完善和技術(shù)的進一步發(fā)展，各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮。隨著國際科技的不斷發(fā)展，大型破碎篩分設(shè)備已經(jīng)發(fā)展的非常完善。

直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機，填補國內(nèi)空白，但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機，開始時其核心零件板錘依賴進口，國產(chǎn)化板錘在"八五"期間列為部級科研攻關(guān)項目，項目成功之后，國產(chǎn)板錘不僅取代進口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如:為提高我國公路建設(shè)質(zhì)量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入國家"八五"攻關(guān)項目。該項目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振。上海曾把擁有這種設(shè)備，作為投標(biāo)承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計，在全國各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設(shè)備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%

反擊式破碎機應(yīng)用HD執(zhí)行元件SHA32A-161SG-B12A200V-10S17B-C國家經(jīng)濟的發(fā)展必然是要帶動一些基礎(chǔ)設(shè)施的興起，我國的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進入了一個熱潮，所以在這樣的背景之下，則是必然會推動我國礦山機械市場的進步。以砂石產(chǎn)業(yè)為例，由于像鐵路這樣的項目，在開發(fā)過程中需要大量的機制砂、混凝土骨料。并且在未來的日子里，無論是公路還是建筑工程，對砂石骨料(或者混凝土骨料)都有著較高的要求，并且對其粒型、質(zhì)量方面的要求也是越來越嚴(yán)格。何說反擊破設(shè)備助力砂石產(chǎn)業(yè)完成建設(shè)需求?基于建設(shè)用砂的嚴(yán)格要求，也為了開拓更為廣闊的市場，新型HCP、HCS高效反擊式破碎機，應(yīng)用在全套精裝的砂石生產(chǎn)線中，用于破碎、配合整條生產(chǎn)線的正常運行。此時新型反擊破的出現(xiàn)。PF反擊式破碎機